Будова та ремонт рухомого складу. Річне оцінювання

Прилад для вимірювання роликів підшипників називається:

Лабіринтне кільце, буксового вузла запобігає:

Усі термічно оброблені листи перевіряють на твердість пресом:

Лабіринтне кільце насаджують на передпідступічну частину осі в гарячому стані при температурі:

Поняття ТО – це:

Корозію на роликах усувають методом:

Колісна пара призначена:

Випрямлення і загартовування пружин виконують нагріванням до температури:

Якого типу автозчепний пристрій СА-3

Гальмівний циліндр важільна передача з гальмівними колодками та гальмівною магістраллю відносяться до:

Яких типів бувають роликові підшипники на рухомому складі:

Візки відносяться до:

Тріщини в колісних парах ремонтують:

Типи підшипників які застосовуються в буксових вузлах:

Боковини рам що мають вигин, вирівнюють за допомогою гвинтових і гідравлічних розпірок попередньо нагрівши місця вигину газозваркою до, якої температури?

Буксовий вузол призначено:

Корончата гайка призначена:

Таврування колісних пар – це:

Тяговий електродвигун призводить до руху колісну пару за допомогою:

Після шліфовки та перед фарбуванням візка емаллю, його покривають:

Колісні диски бувають:

Колісна пара локомотива складається:

Після ремонту деталі автозчепу і фрикційного апарату, клеймують:

Поверхня якою бандаж опирається на рейку називається:

Металізація полягає в:

Тріщини в кронштейнах ремонтують за допомогою:

Основною несправністю буксового вузла є його перегрівання внаслідок:

Гребінь колісної пари призначений:

Яку посадку роликових підшипників застосовують на сучасному рухомому складі

Знос і розміри деталей до і після відновлення визначають спеціальним шаблоном:

Основою візка є:

При відпуску листові ресори витримують у печах:

Яка деталь відповідає за гасіння коливань при русі?

Автозчепний пристрій забезпечує:

Тріщини в колісних парах визначають:

Які зусилля створюються безпосередньо на колісних парах?

Корпус автозчепу, що має погнутий хвостовик або розширений зів, виправляють в гарячому стані при температурі:

На велике зубчасте колесо:

Шийки осі колісної пари необхідні:

Під час ремонту застарілі латунні сепаратори можуть замінювати на:

Деталь для розчеплення автозчепних пристроїв:

Зношені місця корпусу автозчепу ремонтують методом:

Тяговий електродвигун візка призводить до руху:

Ресорне підвішування призначене:

Провисання автозчепу більше 10 мм відбувається внаслідок злому:

Стопорне кільце колісної пари служить:

Оглядова кришка призначена:

Стопорне кільце колісної пари служить:

Тріщини бракують якщо вони мають корозію поверхні більше: